Отопитель — один из узлов системы охлаждения двигателя. Он обеспечивает подачу свежего воздуха, нагретого до определенной температуры, в салон автомобиля, делая поездку более комфортной для водителя и пассажиров. Ощутить всю прелесть ее работы можно в холодное время года, когда столбики термометра опускаются ниже нуля. Однако, как и у любого механизма, у него есть ресурсы, которые со временем закончатся. Но его можно продлить регулярными профилактическими работами.
- Принцип работы ТЭНа
- Диагностика
- Ремонт
Принцип работы отопителя
Побочным эффектом работы двигателя является тепло, которое выделяется при сжигании топлива и трении деталей. Тепло отводится через систему охлаждения двигателя с помощью охлаждающей жидкости. Охлаждающая жидкость течет по шлангам и отдает тепло обратно двигателю. Движение охлаждающей жидкости обеспечивается водяным насосом (помпой), который приводится в движение шкивом коленчатого вала через ременную передачу. Также на моделях с двумя ТЭНами необходимо установить дополнительный электронасос, чтобы обеспечить лучшую циркуляцию теплоносителя в системе. Два контура (маленький и большой) используются для быстрого нагрева двигателя. Между ними находится термостат, который открывает проход в большой контур, когда охлаждающая жидкость достигает заданной температуры. Большой контур имеет охладитель по периметру, который быстро охлаждает горячую жидкость. Нагреватель подключен к небольшому контуру. Нагреватель выдувает теплый воздух, когда он исправно работает на горячем двигателе.
Отопитель Газела Бизнес состоит из корпуса, воздуховодов с заслонками, радиатора, вентилятора с крыльчаткой, клапана и блока управления. Горячая охлаждающая жидкость из двигателя попадает в нагреватель по каналам и возвращается обратно после рассеивания тепла. Для лучшей производительности отопитель снабжен электродвигателем с ротором, который продувает холодный воздух через соты радиатора, и, проходя через нагретый радиатор, воздух нагревается и уходит в кабину уже горячим. Амортизаторы могут направлять потоки в желаемом направлении (стекло, ступни, лоб). Температура регулируется краном, по которому через нагреватель циркулирует заданное количество охлаждающей жидкости. Все настройки производятся с блока управления.
Диагностика
Причин, по которым не работает отопитель Газела Бизнесу, много. А для эффективного ремонта необходимо сначала выявить причину поломки, а уже потом переходить к ее устранению:
- Сначала проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Низкий уровень охлаждающей жидкости приводит к образованию воздушных пробок в системе охлаждения, а так как ТЭН — самая высокая точка, «пробка» будет там.
- Кроме того, необходимо проверить температуру охлаждающей жидкости. В холодное время года двигатель интенсивно охлаждается, прежде чем он сможет прогреться. Датчик температуры может быть сломан и отображать неправильное значение температуры.
- После этого нужно проверить радиатор салона, он забит и может не пропускать достаточное количество охлаждающей жидкости. Это можно проверить, попробовав впускной и выпускной патрубки, они должны быть примерно одинаковой температуры. Если впускной канал горячий, а выпускной холодный, причина в засорении радиатора.
- Если впускной патрубок тоже холодный, попробуйте патрубок, идущий к радиатору от моторного отсека к клапану. Если он горячий, то это неисправный кран.
- Если до крана холодно, то это даже больше.
- Первое, что нужно проверить — это термостат. Это можно сделать при работающем, но не прогретом двигателе. Проведите и проверьте поверхность перед и за термостатом. Поверхность перед термостатом должна быть теплой, а поверхность за ним -будет холодно. Если труба после термостата горячая, проблема в термостате.
- Насос поврежден. Либо заедает, либо сломан вал, либо повреждено рабочее колесо насоса. Жидкость плохо циркулирует в системе, и из-за этого нагреватель может дуть холодным.
- Проколота прокладка между блоком и ГБЦ. Эта неисправность также влияет на работу отопителя и всего двигателя. Это сопровождается облаками белого пара из выхлопной трубы и уменьшением количества охлаждающей жидкости в системе охлаждения. В некоторых случаях из расширительного бака может вытекать горячая вода.
Ремонт
После проведения диагностики можно переходить к ремонту:
- Если уровень охлаждающей жидкости ниже минимальной отметки, восстановите охлаждающую жидкость до нормального состояния после устранения всех утечек. Если есть жидкости. Пробку можно снять, проталкивая трубы при работающем двигателе. Или переключившись на заднюю передачу в гору и увеличив частоту вращения двигателя до 3000 об / мин. Также существует способ накачать систему давлением воздуха. Необходимо снять верхнюю трубку с расширительного бачка и опустить ее в пустую канистру. Затем доведите уровень охлаждающей жидкости до полного бачка и, подсоединив ручной насос к разъединенному разъему, закачайте воздух в бачок до нижней отметки. Затем слейте толуол из канистры обратно в резервуар и повторите процедуру. Операцию следует повторить 2-3 раза.
- Если трубы еле теплые и датчик показывает 90 ° С, то, вероятно, поврежден либо он, либо указатель температуры. Их необходимо заменить. В сильные морозы (выше -20) можно закрыть часть радиатора (не более 50%), тогда двигатель будет лучше нагреваться и медленнее остывать.
-
Для ремонта радиатора его необходимо снять и промыть. Если промывка не удалась, замените ее на новую.
- Кран может не работать из-за привода, либо сам запорный механизм поврежден. В Газель Бизнес кран приводится в движение электроприводом. Поэтому сначала проверьте привод, и если он поврежден, начните замену аккумулятора. Либо он не открывается полностью, либо вообще застревает в одном положении, и это может вызвать прохождение холодного воздуха.
- Для замены термостата слейте охлаждающую жидкость, открутите крышку и замените ее на новую, так как этот механизм не подлежит ремонту.
- Также следует разобрать насос и заменить его новым. Это очень важный элемент, и его неисправность может вызвать выход из строя всего двигателя, так как нарушается циркуляция охлаждающей жидкости и невозможно эффективно отводить тепло от горячих частей. Как следствие, они перегреваются и деформируются.
- Худшее, что может случиться с проколотой прокладки, — это гидроудар. Когда поршень пытается сжать жидкость, все механизмы ДВС подвергаются повышенной нагрузке, что приводит к выходу из строя всего двигателя, поэтому такую неисправность следует немедленно устранять. В этом случае нельзя продолжать движение из-за мощности двигателя. Такой ремонт можно проводить только с помощью специалистов, так как необходимо углубление ГБЦ, все остальное можно сделать своими руками.
Причин, по которым не работает отопление в Газель Бизнес, много. Однако при правильной диагностике и своевременном ремонте устранить неисправность своими руками и с небольшими финансовыми затратами возможно.
