Почему не заводится машина с автозапуска? Обзор причин

Проблемы с автоматическим запуском двигателя могут возникнуть в любой модели автомобиля, оснащенной нестандартной сигнализацией. Их можно устранить после определения причины неисправности системы.

В большинстве случаев источниками отказа автозапуска двигателя являются:

  • неисправность электрооборудования автомобиля;
  • неисправность автомобильной сигнализации;
  • Проблемы с транспондером эмулятора иммобилайзера;
  • неисправность программного обеспечения;
  • трудности со штатным запуском двигателя;
  • критическая разрядка аккумулятора;
  • неисправность датчиков автосигнализации и системы управления двигателем.

Сложность определения точной причины отказа автозапуска заключается в том, что компьютерная диагностика не может определить нестандартную аппаратную неисправность. Причина, по которой автомобиль не заводится, определяется на основании симптомов неисправности запуска, контрольных замеров и опыта ремонта.

Рассмотрим самые частые случаи.

Автомобиль не заводится с автозапуска

  1. Погодные условия. Самая частая причина, по которой машина не заводится с автозапуска, — это мороз (от -15 и ниже машина плохо заводится). При минусовых температурах, когда вы нажимаете кнопку Autostart на пульте дистанционного управления, стартер проворачивает кривошип, но двигатель не запускается, аккумулятор разряжается довольно быстро, поэтому рекомендуется приобретать мощные аккумуляторы, такие как ZVER или ZVER. АЗИЯ аккумулятор. Дизельные автомобили еще сложнее запустить дистанционно, поэтому многие используют Webasto для обогрева двигателя внутреннего сгорания. В теплое время года или зимой в теплом гараже проблем с запуском ДВС практически не возникает.




Обычно в этом случае причина — короткое замыкание во внешней цепи. Это явление вызвано частой сменой климата, при длительной стоянке автомобиля из-за перепадов температуры на контактах появляется конденсат. Если дверь открывается не с первого раза, и если дверь закрывается сразу при открытии, это короткое замыкание. Редко, но бывает — вышел из строя блок управления автосигнализацией. В этом случае ни одна из функций будильника не работает. Начните проверку с замены предохранителя аварийной сигнализации, так как это легко сделать.


Вы заметили, что у некоторых машин сзади есть ведро или даже два? Так зачем вешать ведро на заднюю часть машины?

В этом видео показано, почему нет Автозапуска сигнализации Starline A91 Оказывается, если после установки Автозапуска, если после этого открыть дверь, машина не заводится.

Почему не работает автозапуск — возможные причины

Если стартер проворачивает кривошип, но двигатель автомобиля с сигнализацией Starline перестает запускаться, это может быть связано с неисправностью самого привода. В этом случае проблема может быть не в противоугонной системе. Чаще всего причина неработающего автозапуска Старлайн связана с неправильным подключением блока управления или реле зажигания.

Перед поиском причины пользователь должен выполнить следующую диагностику:

  • Свечи зажигания;
  • высоковольтные кабели, которыми соединяются эти элементы;
  • катушки;
  • распределитель зажигания или распределитель зажигания;
  • аккумулятор;
  • стартерный механизм;
  • топливный насос и фильтр (при необходимости очистите фильтр).

Мотор запускается и глушится

Если функциональный сбой возникает после четырех попыток запуска двигателя, причины могут быть следующими:

  1. Автомобиль не оборудован иммобилайзером. Возможный конфликт между охранной системой и запорным устройством. Производитель сигнализаций Starline всегда отмечает этот нюанс в сервисной инструкции системы.
  2. Модуль управления не обнаруживает метку, установленную в электронном ключе. Проблемы с транспондером могут быть вызваны проблемами программного обеспечения или разрядкой батареи. Потребуется более детальный осмотр устройства.
  3. В течение при установке неправильно подключена противоугонная система, в частности кабели для управления работой двигателя. Убедитесь, что соединения правильные.

Неправильная настройка режимов работы блока сигнализации

Когда для запуска двигателя используется пульт дистанционного управления, противоугонная система должна реагировать четырьмя импульсами. Если этого не происходит, и двигатель даже не пытается запуститься, наиболее вероятной причиной является недостаточная подготовка двигателя.

Повреждение или выход из строя брелока

Причины ошибок мессенджера:

  1. Источник питания в устройстве разряжен. Вы можете проверить состояние батареи по индикатору на экране пейджера. Современные модели Starline оснащены пультами дистанционного управления и дисплеями с обратной связью, что позволяет вовремя обнаруживать выход из строя аккумулятора. В случае разряда система пишет об этом на экране.
  2. Повреждение внутренних компонентов изделия в результате падения или воздействия влаги.
  3. Аппаратная проблема с устройством. Чтобы найти причину, необходимо провести подробную диагностику и перепрошить на пульте.
Читайте также:   Бендикс стартера

Ошибки при установке сигнализации

При установке системы охранной сигнализации могут возникнуть следующие ошибки:

  1. Неправильное подключение электропровода, контролирующего работу двигателя. В системах Starline эту функцию выполняет провод в серо-черной изоляции главного разъема. Этот контакт должен быть подключен к тахометру или контрольной лампе генератора. Если шнур не подсоединен должным образом, механизм стартера не сработает и двигатель не запустится. Значок запуска двигателя может появиться на экране пульта дистанционного управления, но на самом деле он не запускается.
  2. Нарушен контакт между автосигнализацией и системой питания. Это потребует тщательной диагностики всех цепей для выявления неисправностей.
  3. Не все провода от механизма стартера или других компонентов системы зажигания подключены. На некоторых моделях автомобилей подключение может быть выполнено с помощью более чем одного электрического провода. При подключении убедитесь, что противоугонная система правильно имитирует выключатель зажигания.
  4. Тег электронного модуля обхода иммобилайзера не обнаруживает сигнал. Чтобы решить эту проблему, увеличьте количество витков в байпасной катушке. Элемент может быть установлен неправильно.

Пользователь DimASS подробно представил процесс установки сигнализации Starline и подключения ее контактов для осуществления автозапуска двигателя.

Отсутствует автозапуск по температуре

  1. Регулятор температуры неправильно установлен или подключен. Например, если устройство поставить на блок цилиндров, оно быстро выйдет из строя из-за критически высоких температур. Датчик расплавится и не сможет выполнять свою основную функцию. Если драйвер встроен в модуль микропроцессора, возможно, в устройстве произошел сбой программного обеспечения.
  2. Водитель изношен. В результате длительного использования контакты на клеммной колодке датчика могут окислиться. Это приводит к тому, что автозапуск не работает полностью или периодически включается. Чтобы устранить причину, замените драйвер.
  3. Контроллер работает, но аварийный сигнал не настроен на автоматический запуск чиллера в зависимости от температуры.

Тройное вспыхивание автосигнализации вместо автозапуска

Если автоматические фары мигают три раза, это означает падение напряжения в электрической системе, вызванное:

  1. Разряженный или поврежденный аккумулятор.
  2. Использование слишком длинных кабелей с малым сечением для подключения противоугонного комплекса.
  3. Защита в цепи от микропроцессорного модуля до аккумулятора нарушена.
  4. Окисление полюсов АКБ.

При таких проблемах уровень напряжения в электрической сети может упасть до критически низкого уровня. Для того, чтобы найти причину, проводится визуальная диагностика разъемов, используемых для подключения системы охранной сигнализации. Обратите внимание на проверку линий электропередач. Если окисления не обнаружено, убедитесь, что используется кабель требуемого размера.

Машина неправильно заглушена

Перед тем, как поставить машину на охрану, убедитесь, что двигатель правильно выключен.Это означает «программный нейтралитет». Настройка этой функции и подготовка автомобиля могут отличаться в зависимости от модели сигнализации, точная процедура описана в руководстве по обслуживанию.

Диагностика и устранение неисправностей

Первое, что нужно сделать при отказе автозапуска, — это проверить работу автомобильного аккумулятора и пульта ДУ.

Проверка батареи

  1. Проведите визуальный осмотр аккумуляторной батареи. Проверить зажимы и корпус устройства. Если контакты окислились, очистите их. Если в корпусе есть трещины, аккумулятор необходимо заменить, так как проблему устранить невозможно.
  2. Отвинтите баллон устройства и проверьте наличие раствора электролита. Если жидкости внутри недостаточно, в банки следует долить дистиллированную воду.
  3. Проверить заряд аккумулятора мультиметром. Для этого подключите щуп тестера к клеммам аккумулятора и затем запустите двигатель. Если уровень заряда меньше 13,5 В, замените аккумулятор.

Канал Sxemotehnika рассказал о диагностике автомобильного аккумулятора в гаражных условиях.

Диагностика пульта

  1. Проверить корпус устройства. Если на нем видны следы влаги или повреждений, коммуникатор придется разобрать.
  2. Если на внутренней печатной плате остались следы воды, высушите устройство, но не кладите его рядом с плитой или на радиатор. Несоблюдение этого правила может привести к серьезному повреждению коммуникатора.
  3. Проверить контакты ключей на клеммах, при необходимости заменить или перепаять ключи.
  4. Если батарея пейджера разряжена, замените ее.

Установка обходчика

Процедура установки и подключения модуля байпаса immo следующая:

  1. Снимите процессорный модуль и вставьте в него запасной ключ-метку. Устройство необходимо установить внутри плоской антенны. После установки устройство защищено от возможных перемещений.
  2. Корпус процессорного блока закрыт.
  3. Установлен основной модуль. Он должен быть установлен вне досягаемости потенциальных преступников. Устройство можно установить, например, за центральной консолью, вместо автомагнитолы или пепельницы. Устройство можно установить за приборной панелью. Для этого снимаем кожух рулевой колонки и вынимаем панель управления, отсоединив разъемы с контактами и открутив крепящие ее саморезы. Модуль байпаса надежно удерживается на месте.
  4. Следующим шагом будет подключение устройства. Красный контакт представляет собой положительную выходную мощность. Он должен быть подключен к электрической цепи 12 В при включенном зажигании. Снимите корпус замка и подключите красный контакт.
  5. Черный контакт представляет собой вход отрицательного управления. При получении отрицательного потенциала заводской блокиратор двигателя начинает считывать информацию с метки, установленной в ключе или брелоке. Черный контакт должен быть подключен к выходу системы дистанционного запуска.
  6. Осталось подключить серые контакты. В зависимости от комплектации их подключение может производиться к внешнему антенному переходнику рамочного типа, который устанавливается рядом с замком. Также можно намотать антенну и несколько витков кабеля. Намотка производится на верхнюю часть OEM-адаптера RFID.
Читайте также:   Как слить антифриз: топ эффективных способов

Схема подключения модуля обхода иммобилайзера двигателя

Датчик температуры

Регулятор может быть установлен в различных местах в зависимости от его типа:

  1. На магистральном патрубке системы охлаждения. Если датчик температуры установлен на двигателе, перережьте его в одном из шлангов системы охлаждения. Для этого снимается коллектор, сливается некоторое количество хладагента, после чего внутри устанавливается агрегат. Вынуть кабель с розеткой для его подключения. Соединение осуществляется с процессорным модулем системы безопасности.
  2. Внутри машины. Устройство можно разместить где угодно. Главное, чтобы поблизости не было источников тепла.

Если запуск двигателя на пульте дистанционного управления работает, но опция не работает с настройкой температуры, вам следуетПроверьте качество подключения устройства. От устройства покидает кабель со штекером, проверьте вилку — если окисляется, очистите его. Вы также можете диагностировать электрические цепи устройства. Если обнаружены поврежденные провода, замените их.

Канал Kakbivotbi показал процесс восстановления контроллера температуры на примере комплекса безопасности STARLNELLED D94.

При автозапуске машина заводится и глохнет

Как правило, такой признак неправильного действия указывает на проблемы иммобилайзера. В большинстве автомобильных брендов Immobilizer OEM позволяет запускать двигатель. После запуска двигатель работает несколько секунд, а затем останавливается. При установке запуска автомобилей, которые должны запустить двигатель начать без присутствия драйвера в транспортном средстве (и правильно чип-клавишу), используется обход иммобилайзера.

Автосигнализация с автоматической функцией запуска Используйте следующие методы избежания иммобилайзера:

  • ключ;
  • Бескровненный.

1. Ключевой байпас является дополнительным транспондером, который незаметно установлен в автомобиле. Это дополнительная петля накачки, в которой установлен запасной ключ или чип. Транспондер индуктивно или электрически подключен к петле насоса Immobilizer OEM, установленным в зажигании.

Если у неисправности или транспондера чипа в цепи транспондера произойдут за пределами области поиска, ключ-прохожий не будет работать. Двигатель начнется, но затем остановится.

Immobilizer Exclusive более надежен, чем иммобилайзер с ключом. Его операция устанавливается режимами программирования при подключении системы автомагистрали.

Программный сбой в системе может изменить алгоритм действий, система Immobilizer заблокирует работу двигателя. Действие может быть восстановлено путем перепрограммирования.

На некоторых автомобилях E.g. BMW, Immobilizer не позволяет включать глава стартера, когда двигатель не запущен.

Поэтому в этих автомобилях, если шоссе превращает картер стартера, но двигатель не запускается, иммобилайзер не имеет ничего общего с этим.

Машина не заводится с автозапуска, причины, не связанные с иммобилайзером

Режим работы в автомобильной сигнализации настроен по разным параметрам. Например, в автомобильной сигнализации Starline вы можете выполнить функцию автоматической запуска:

  • к тому времени;
  • после указанного времени на таймере;
  • Температура двигателя;
  • На команду от пульта дистанционного управления.

Причина, по которой автомобиль не начинается с автоматического запуска StarLine, может быть отказ датчика температуры двигателя, отказ удаленного управления. Чтобы решить проблему, контролировать параметры датчика температуры, операции дистанционного управления. В некоторых случаях необходимо заменить батарею в цепочке ЖК-ключей, перепрограммирование.

Слабая точка сигнализации Sherkhan 5 начинается в зависимости от параметров температуры и напряжения в бортовой сети. Чтобы определить причину сбоя автозапуска, вы можете попытаться запустить двигатель с помощью ключа в непосредственной близости от переключателя зажигания.

В большинстве автомобилей чип установлен в нижней части ключа. Он должен быть размещен как можно ближе к ободам блокировки зажигания. Вы можете вставить его без вращения.

В ситуации, когда автомобиль перестает стрелять с автозадаком, проблема может быть застряла в электрической системе.

Следующие факторы могут предотвратить запуск двигателя:

1) Блокировка автомобильных сигналов тревоги. Чтобы предотвратить несанкционированное начало двигателя, перерыв в цепи основных систем транспортных средств:

  • топливный насос;
  • система зажигания;
  • Система впрыска топлива;
  • Электропитание электропитания блока управления двигателем;
  • Автоматическая блокировка коробки передач.

В автомобилях с автоматической и ручной коробкой передач автозапуск может быть обеспокоен из элементарной причины: рычаг переключения передач находится в положении, который блокирует запуск двигателя.

Чтобы защитить себя от несанкционированного запуска, несколько автомобилей электрики блокируют работу топливного насоса, системы зажигания, впрыска топлива, блока управления двигатель. Блокирующие реле могут быть неисправны, что мешает запуску двигателя.

Компьютерная диагностика может быть проведена для отслеживания возможных ошибок. Он должен показать совокупные ошибки предыдущих циклов. Результаты диагностики могут помочь вам определить причину сбоя загрузки.

2) Ошибка связи CAN-шины. Шина CAN предназначена для локальной связи между блоками управления различных систем: двигателя, АБС, кузова. Многие системы автосигнализации используют эту шину для связи с системами автомобиля, в том числе при запуске двигателя.

Если связь по CAN-шине прерывается, сигнализация автомобиля становится «слепой» и не может управлять нормальными режимами автозапуска.

Шину можно проверить мультиметром в режиме сопротивления. Нормальное сопротивление шины со стороны разъема составляет несколько десятков Ом.

Читайте также:   Как пользоваться автомобильным ареометром

Повреждение предохранителей, реле автомобильной сигнализации и силовых цепей автомобиля. Ремонт любой системы, относящейся к электрооборудованию, следует начинать с проверки всех предохранителей, отвечающих за отдельные устройства. Также следует проверить работу реле, их контактов и разъемов.

Часто установка автосигнализации с автоматическим запуском осуществляется навесным способом. Дополнительные реле и предохранители «вешаются» под приборную панель, а блоки в лучшем случае фиксируются пластиковыми стяжками. Контакт может быть прерван непреднамеренным движением левого колена.

Специфика запуска двигателя

В зависимости от типа и модели двигателя автостарт следует адаптировать под его специфику.

У дизелей проблемы возникают зимой. При критически низких температурах требуется качественный подогрев свечи накаливания.

Если одна или несколько свечей накаливания повреждены, причиной отказа автозапуска, вероятно, является недостаточный нагрев или низкая компрессия.

Перед запуском двигателя проверьте работу свечей накаливания, отрегулируйте время предварительного прогрева. Для облегчения запуска используйте зимнее топливо с более низким содержанием парафина.

На бензиновых двигателях требуется некоторое время, чтобы прокачать бензин перед его запуском. Из-за меньшего КПД бензонасоса при минусовых температурах оптимальный режим работы следует выбирать путем программирования опций и настроек автозапуска.

При эксплуатации автомобиля с автозапуском обязательно, чтобы аккумулятор был в хорошем состоянии.

Разряженная аккумуляторная батарея, которая затрудняет запуск двигателя в ручном режиме, не может обеспечить стабильный автозапуск.

Автозапуск — удобная опция, особенно в холодное время года. При первом появлении проблем со стабильным запуском двигателя необходимо определить и устранить причины неисправности.

Общий принцип работы автозапуска сигнализаций Старлайн разных моделей

Система автоматического запуска Starline A91, A92 работает по такому принципу после отправки команды с пульта ДУ:

  1. Сработало реле разгрузки системы зажигания. Для автомобиля попытка завести это то же самое, что запустить двигатель с помощью ключа или кнопки. Продолжительность срабатывания реле может варьироваться в зависимости от того, запускается ли чиллер «холодным» или «горячим». В первом случае интервалы будут больше при низких температурах.
  2. Противоугонный комплекс подключается к модулю обхода иммобилайзера двигателя. Устройство запускается автоматически и отправляет сигнал, имитирующий наличие чипа.
  3. Через несколько секунд делается первая попытка запустить генератор. Это делается после прогрева свечей накаливания и запуска топливного насоса.

Следующие действия определяются настройками «будильника» Starline A91, A93 или другой модели. Система включит стартер автомобиля на время, установленное пользователем. Данные интервала можно считывать через цифровой интерфейс.

Если подключение противоугонного комплекса осталось выполняемые аналоговым методом, импульсами определяются следующие виды деятельности:

  • увеличение частоты сигнала на входе тахометра;
  • генерирование напряжения в электросистеме автомобиля;
  • повышение напряжения.

Канал «VanGog Life» описал принцип работы системы автоматического запуска двигателя на примере автомобиля Renault Kaptur.

Зависимость запуска мотора от температуры воздуха

Если на улице холодно, двигатель может запуститься автоматически в зависимости от температуры окружающей среды. Для этого силовые агрегаты оснащаются специальными датчиками, которые устанавливаются на блоке цилиндров или другой металлической поверхности, прилегающей к двигателю. Ввод в эксплуатацию также может происходить в зависимости от показаний терморегулятора, встроенного в блок управления.

  1. Пользователь настраивает датчик на автоматический запуск при определенной температуре. Например, при -20 градусах. При изменении параметра значение составляет около -10 ° C или значение, отличное от -20.
  2. Температура окружающей среды меняется, когда автомобиль неподвижен. Когда это значение падает до -20 градусов, датчик отправляет соответствующий сигнал на блок управления сигнализацией.
  3. Модуль микропроцессора включает реле системы зажигания, которое запускает двигатель.

Особенности автозапуска на машине с механической коробкой передач

Если блок МКПП не запускается, это может быть потому, что пользователь не запрограммировал «нейтральную программу».

На практике проблема, когда Starline A94 или другая модель сигнализации не запускает двигатель с первой попытки, чаще всего вызвана неподготовленным автомобилем.

Чтобы решить эту проблему, выполните следующие действия:

  1. Автомобиль стоит с работающим двигателем, но зажигание не выключено.
  2. Рычаг переключения передач находится в нейтральном положении. Рычаг стояночного тормоза поднят и должен быть в рабочем состоянии. Если автомобиль катится на неподвижном месте, это может привести к аварии.
  3. Нажмите и удерживайте кнопку 1 на пульте дистанционного управления сигнализацией в течение трех секунд. Коммуникатор должен включить мелодию. В течение следующих 30 секунд водитель выходит из автомобиля и выключает зажигание.
  4. После извлечения ключа из замка двигатель еще не должен останавливаться. Пользователь закрывает все двери, и двигатель останавливается. Защитный режим активен, и автомобиль готов к автоматическому запуску.
Добавить комментарий

*

code